Takrat je šlo za Ilmor, organizacijo, ki sta jo leta 1984 ustanovila Švicar Mario Illien in Britanec Paul Morgan, dva nekdanja inženirja Coswortha, ki bosta skupaj z Eskilom Suterjem … ki pa je najnovejši motocikel že vozil na Portugalskem in v Valencii, postavila v 3. razred. Shinya Nakano ima odlično leto v kvalifikacijah, saj je japonski dirkač štartal 16-krat v devetih od 17 dirk. Žal je bil izid v dirki precej slabši, kljub velikemu deležu Assna, ki je imel drugi zaostanek, kar je bil Kawasakijev najboljši rezultat v MotoGP.

WSBK Donington: Kaj morate odkriti…: športne stave na spletu

Martin, ki prihaja v povsem novi vlogi, saj je pravkar okronan za prvaka skupnosti, bi lahko bil zamenjan s prvakom MotoGP™, Marcom Bezzechijem iz Aprilie. Njegovo marljivo delo pri ponovnem spodbujanju Aprilie ne bo nikoli uničeno, saj bo njegov naslednji korak pridružitev HRC na pomembni vlogi testnega voznika. Drugi voznik, ki je v letu 2024 dosegel zmage v MotoGP™, je Enea Bastianini, ki je zmagal v Silverstonu in Emilii-Romagni, kjer je svoj tovarniški sedež Ducati zamenjal za izjemne stvari – leta 2025 ga čaka nov del z Red Bull KTM Tech3. Če želite biti na tekočem z dogajanjem v MotoGP™ leta 2024, lahko celotno tekmovanje spremljate tudi na motogp.com VIDEOPASS.

Je Kawasaki res v MotoGP-ju?

Kawasaki, ki ima učinkovito prisotnost v skoraj vseh sektorjih, vključno z letalstvom, vesoljsko industrijo in motošportom, ostaja pomemben del sveta novega motošporta. V MotoGP-ju je Kawasaki dosegel znan uspeh z več zmagami in naslovi, ki ga lahko označimo za svojega favorita. Nova inovativna tehnologija, ki jo je razvil Kawasaki, ni le izboljšala zmogljivosti motociklov, temveč je vplivala tudi na splošne standarde po vsem svetu.

Morbidelli je bil v seriji MotoGP leta 2020 glavni voznik Yamahe, ki je zasedel drugo mesto in zaostajal le 13 točk za prvakom Joanom Mirjem. Toda izguba motorja malezijske naftne divje ekipe Petronas je po letu 2021 privedla do zaprtja SRT. Justin Scratches, najnovejši ustanovitelj lastne kategorije Trackhouse Rushing, je pred sezono 2024 postavil središče nove ekipe Trackhouse Rushing MotoGP, potem ko je premagal novo ekipo RNF Rushing. Trackhouse Rushing je na novo ekipo MotoGP prvič pred več kot desetletjem prinesel stil iz Amerike, a na nov način, ko so ga premierno predstavili leta 2024.

Bilo je resnično pustolovsko obdobje, ko je ekipa Gresini Racing MotoGP™ imela šest dosedanjih zmagovalcev v kategorijah Marca Marqueza, ki so se pridružili ekipi Honda in se tako podali ob bok svoji sestri Alex. Marc ni razočaral, saj se je nenehno uvrščal na stopničke in zmagal v približno treh dirkah, ter dosegel čustveno prvo zmago v MotoGP™ v več tednih pred svojimi družinskimi oboževalci na dirki Aragon Huge Prix. Kar zadeva značaj ljudi, je odsotnost Kawasakija resnično vplivala na razporeditev množic in pustila prostor drugim proizvajalcem, da povečajo svoj ugled in diverzificirajo svojo novo kariero.

Novo odstopanje odpira vprašanja o prihodnosti Kawasakijevih dirkaških poskusov in morda se bo znamka poskušala ponovno vključiti v MotoGP ali pa delati na drugih dirkaških oblikah, ki bi lahko ponudile veliko boljši donos naložbe. Dobre odločitve, dosežene v tem obdobju, so imele velik vpliv na dirkaško prepoznavnost Kawasakija v MotoGP-ju. Neuspeh nove znamke pri nenehnem tekmovanju na visoki ravni je povečal vprašanja o njeni časovni stabilnosti. Ko se je borza zmogljivosti povečala, so postali še bolj jasni viri, potrebni za doseganje te velike razlike. To je Kawasaki spodbudilo k ponovni oceni težav, kar je privedlo do ustreznega odmika od visoko stavanega sveta dirkanja v MotoGP-ju.

• Kawasaki je bil naslednji v skupnem seštevku konstruktorjev, pred Suzukijem, Aprilio, Protonom, Harrisom in morda Moriwakijem.
• Analiza uspešnosti kaže, da Kawasakijevo spreminjajoče se zanimanje za MotoGP ni zgolj reakcija na trenutne pritiske, temveč odločen odmik, namenjen uskladitvi smernic podjetja in njihovih pričakovanj.
• Kawasakijeva zgodovina v MotoGP vključuje široko paleto izjemnih zmag in uvrstitev na stopničke, ki so zabavale občudovalce in prikazale spretnost teka te znamke.
• Nakano je prebegnil iz Honde, tako da je de Puniet prevzel vodstvo skupine (Olivier Jacques in Anthony West si delita obveznosti na naslednjem motorju).

Imeti odličnega dirkača Kawasaki MotoGP pomeni izjemne izkušnje, trud in ljubezen do hitrosti, kar dokazujejo dirkači elitnih skupin, kot je Jonathan Rea. Kar zadeva MotoGP, mora Kawasaki upoštevati novo zakonodajo, ki jo je sprejela Mednarodna športne stave na spletu motociklistična zveza (FIM), medtem ko pravila za svetovni naslov Superbike dejansko ureja Mednarodna motociklistična zveza (IMF). Kawasaki se je zaradi komercialnega neuspeha umaknil iz MotoGP do začetka leta 2009, vendar šele nato za to sezono postavil nov motocikel.

Kakšna je glavna razlika med motorji, ki se uporabljajo v MotoGP, in ali lahko s supermotorjem obvladate Kawasaki?

Pravzaprav je rasel na motociklu, iz katerega so lahko vozniki dobili najboljše, medtem ko je bil Nakano v sezoni enakomeren pri uvrstitvah med najboljših 10. Nakano se vsakodnevno uvršča med najboljših 10 in je imel prve stopničke podjetja, kar je pomenilo 3. mesto na Japonskem, kar jih je pripeljalo do 10. mesta na lestvici. Od tovarne naprej je Kawasaki s skupno uspešnostjo leta 2004 prehitel Suzukija in ga v končni razvrstitvi povzpel na 4. mesto. Pnevmatike so bile zamenjane na nekonkurenčnih Dunlop pnevmatikah, na bolj naprednih Bridgestone pnevmatikah, kar se je na določenih dirkališču izkazalo za zelo agresivno. Nove obloge so odpravile številne bolj nenavadne aerodinamične podrobnosti starejšega motocikla in celotna stvar se je zdela manjša kot prej.

Med novimi dogodki se je novi Kawasaki Ninja močno spremenil in celo osvojil prvi oder za oder na Japonskem, kjer je bil Shinya Nakano, vendar je bilo pred enim letom leto zaznamovano s padcem Shinye Nakana na ravnini Mugello, potem ko mu je počila zadnjica. Delo ekipe MotoGP zahteva minimalni proračun od desetih milijonov evrov na leto, nekatere ekipe, ki so dosegle najvišjo točko naslova, pa kažejo, da bodo stale več kot 15 milijonov evrov. Torej, Kawasaki, MotoGP pomeni ekosistem, ki zahteva veliko denarja, tako ekonomsko kot uradno, kar ne ustreza njegovim najnovejšim standardom. Z nadgradnjo uspeha v WSBK proizvajalec povečuje donosnost naložbe, hkrati pa gradi sliko kot vodilni v nevroznanstveni produkcijski motorji.

• Namesto tega je Trackhouse, takoj po hitrem začetku sejma stekla NASCAR, poskušal uporabiti prodajne in pisne oči podjetja, da bi pretresel dirkaške dirke na dveh kolesih.
• Kawasaki že sodeluje na svetovnem prvenstvu Superbike, prvenstvu Supersport Community Championship in dirkah Area away from Kid TT.
• Med Kawasakijevimi najpomembnejšimi zmagami v domeni MotoGP so pravzaprav njihovi dosežki na dirki za Veliko nagrado You leta 2007, kjer je voznik John Hopkins premagal nove stroške.
• Shinya Nakano je na dirki za veliko nagrado Japonske leta 2004 prinesel tretje mesto na stopničkah, na veliki nagradi Kitajske leta 2005 pa je ekipa dosegla še en uspeh.
• Kot alternativno manjše mesto za začetek novega cikla, izdelanega v Akashiju, se bo nadaljevalo skozi vsako sezono, ne glede na nepričakovano podporo poskusnega kolesarja Alexa Hofmanna iz Jereza.

MotoGP videoposnetki, podcast: Kakšni so rezultati drugega dela KTM-a zaradi prihajajočega

Vendar pa ni bilo tako – KTM je namesto tega pripravil oblačila za vse štiri motoriste skupaj z nekaj organizacijami MotoGP, vodje ekip pa so se razšli, Pit Beirer pa je bil zadolžen za razprave o novicah iz motošporta KTM. Nova dirkaška ekipa Kawasaki Puccetti se bo udeležila dirke FIM Supersport Industry Tournament (WorldSSP) 2024 s svojim na tekmovanju predstavljenim motociklom Ninja ZX™-6R. Ekipo v razredu WorldSBK zastopa vzhajajoči talent Is Öncü, ki ima trdno mesto v svetovnem prvenstvu. SRT se je začel leta 2015 kot velika ekipa Moto3, nato pa se je leta 2018 razširil na Moto2, leta 2019 pa bo MotoGP vodil satelitske dirke Yamaha.

Ducati je zaradi lansiranja novega Ducatija Panigale V4 R in cilja homologacije za tekmovanje v svetovnem prvenstvu Superbike dvignil kar nekaj obrvi, kar je najnovejša različica zakonov in predpisov, ki so jasno izključevali tako imenovane homologacijske posebne ponudbe, ni bila nikoli preverjena. Čeprav je vstop na progo z navdušenimi prodajalci, ki imajo tovarno, ki je v istem letu osvojila naslove WorldSBK in MotoGP, običajno privlačen, nove žrtve ali veliko povečanje denarja, ki bi ga želeli, ne bi omogočili, da bi bil to primeren rezultat. Ironično je, da prav zdaj, ko mnogi verjamejo, da bo nova tovarna KRT agresivna v MotoGP, pravzaprav eden od razlogov, zakaj je sploh dobičkonosna. Kljub temu so vztrajali pri svoji odločitvi in ​​trdili, da bi lahko ustvarila bolj osredotočen vpliv s preusmeritvijo pozornosti na krajše, a višje cilje – skratka WorldSBK. Ker bo turnir skupnosti MotoGP 2019 zaradi avstrijskega MotoGP-ja ta konec tedna posvečen skupini Red Bull Band, se domači proizvajalec KTM v nedeljo, stran od festivalov, v novih strasteh domoljubja, pripravlja na počastitev najnovejšega udeleženca oddaje.

Potencialni kolesarji običajno začnejo z lokalnimi turnirji, s čimer izboljšajo občutek v različnih dirkaških skupinah. Prehod na višje nazive, kot sta Moto3 in morda Moto2, služi kot odskočna deska do vašega svete grala tekmovanja na prestižnem turnirju skupnosti MotoGP. Kawasakijevi stalni uvrstitve na stopničke običajno dokazujejo njihovo sposobnost ohranjanja visoke uspešnosti in konkurence. Njihova prizadevanja za napredek tehnologije oblikovanja MotoGP so očitna v njihovem inovativnem dostopu do informacij in konstrukcijskih dejavnikov, ki oblikujejo modo v dirkaški skupnosti. Novi navdušenci nad MotoGP, ki se dobro spominjajo Kawasakijevega prejšnjega prizadevanja za naslov, se veselijo oživitve trdne prepoznavnosti ekipe na štartni vrsti. Pot nazaj v MotoGP je polna zahtev, kot so povečana borba, strogi predpisi in potreba po dobrem financiranju v tehničnem in rentgenskem oddelku.

Najnovejša ekipa Yamahe v skladišču in glavni uporabnik v MotoGP™, ki ima v svojem mandatu številne svetovne naslove, najnovejši na katerem je Quartararo zmagal leta 2021. Quartararo in Rins sta se leta 2024 vrnila k Yamahi, da bi dosegla uspešne rezultate, vendar nista dosegla želenih rezultatov, vendar njuna prizadevanja ostajajo do leta 2025, ko sta bila za ekipo. To je v bistvu celoten seznam novih skupin MotoGP™ in motoristov za leto 2024, vključno z motorji, ki jih je uporabljala, številom novih dirkačev, njihovimi narodnostmi in edinstvenimi funkcijami vsake ekipe.