Bejegyzések
- Quartararo átment a MotoGP sepangi shakedown kísérletén a Yamahával – fogadási tippek minden sporthoz
- MotoGP A japán Performance Huge Prix
- Kvalifikáció – Martin eltörli a körlistát, hogy a következő botja körülbelül három perc múlva legyen
- Az iparág győztese gondtalanul nyert Japánban az ausztrál első körös cameo-szereplése után, és nyomás alá helyezte magát.
A pole pozícióban lévő Pedro Acosta valójában meghiúsult a MotoGP-győzelemért folytatott küzdelmében, miután a Tech3 pilótája az élen álló pozícióból kiesett, körülbelül három körrel a vége előtt. Francesco Bagnaia remekül kihasználta Jorge Martin MotoGP-pontszerző képességét, ezzel az első fogadási tippek minden sporthoz helyen állva a gyári Ducati csapattal a Japán GP sprintversenyében hétfőn. A küzdelem felét Jorge Martin teljesítette mindössze fél másodperccel a figyelmeztető tábla megjelenése előtt, ami azt jelenthette volna, hogy az új díjazás a teljes pontok kiosztása után nem indul újra a verseny. Az utolsó körhöz közeledve Bagnaia egypontos előnyre tett szert, amit így csak néhány tizeddel sikerült csökkenteni. De nem, Pecco továbbra is lendületben maradt, és lenyűgöző Tissot Race-győzelmet aratott Bastianini előtt, aki a legújabb, dobogós Marc Márquezt a második helyen hagyta el, ami hihetetlen hatást keltett – a harmadik sorban küzdött. Eközben az élmezőnyben Acosta korlátozott, 4-10. helyre szűkült le Bagnaia előtt, így a három legjobb versenyző szorosan egymáshoz közelített a pálya szélén.
Quartararo átment a MotoGP sepangi shakedown kísérletén a Yamahával – fogadási tippek minden sporthoz
A 10-es kanyartól Espargaro kihívta Martint, hogy átvegye a vezetést a csoportodban, de a Pramac pilótája visszavágott. Miután úgy döntöttünk, hogy a másik körben időmérőt mérünk, Quartararo és Crutchlow ezután megváltoztatták a gépeiket. A legújabb verseny borús időben kezdődött a Motegi Twin Band versenyével, ahol a bottartó Pedro Acostát egészen az első kör legelső kanyarjáig megelőzték, míg Bagnaia a közvetlen úton megelőzte őt.
MotoGP A japán Performance Huge Prix
Az újdonsült Globe-győztes brutálisan próbálkozott, egyenesen előretörve, Acostát szorítva maga mögé, hogy megszerezze a második helyet. Ezzel egy időben hatalmas csata kezdődött a harmadik helyért, ahol Brad Binder (Purple Bull KTM Factory Rushing) vitte az irányítást. Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Party) végzett az első négy között, 0,356 másodperccel a vége előtt az újonc Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) előtt, és a délutáni időszakban jó tempót mutatott, így a 6. helyen végzett. A vége után Maverick Viñales (Aprilia Rushing) a 3. helyen végzett, miután néhány jó munkát végzett a Greatest Gun miatt, mielőtt Enea Bastianini (Ducati Lenovo Party) balesetet szenvedett a Change 13-ban, alig több mint fél órával a vége előtt. „A friss Szörnyetegek” az Okay és a visszafutott csomaghoz, de gyorsan odaérsz – a semmiből előbukkanó vezető blokk, és az olasz GP24-es autója kemény ütéseket kapott a kavicsoktól. „Amit Romano az elmúlt 6-7 évben az Apriliával el tudott érni, az hihetetlen lehetett” – mondta Aleix Espargaro.
Míg a személyzeti menedzsment nagy része hiányzik a Shakedown kezdetéről a holnapi Honda bemutató miatt Indonéziában, az új technikai igazgató, Romano Albesiano megérkezett, hogy felügyelje a délutáni egy pontig tartó versenyt. A Honda létesítményi emberei, Joan Mir és Luca Marini péntekre tervezik a 2025-ös csoportos bemutatót Indonéziában, az új tesztpilóták, Aleix Espargaro és Takaaki Nakagami pedig további Shakedown-feladatokat látnak el. A Yamaha versenyzőinek négy tagja – Fabio Quartararo és Alex Rins a Monsterben, valamint Jack Miller és Miguel Oliveira a legújabb Pramac-befektetésnél – péntek este Kuala Lumpurban tart bemutatót. Ők voltak az egyetlen motorosok, akik felülmúlták a Goout Dos gyorsasági napját, Rins 1:58,745-ös idejét. A legújabb Pramac döntőse, Jack Miller 1-2-es állást eredményezett a Yamaha számára, amelynek ideje 1:58,103, miközben a japán márka kihasználta az új koncessziós lehetőségeket, hogy meghívja őket a versenymotorosok versenyére a kísérletben. Quartararo mindössze 10 perc alatt teljesítette az új 1:57-es akadályt hétfő este, annak ellenére, hogy a versenyirányító piros zászlókat lengett, és figyelmeztetett a szitálásra a pályán.
Kvalifikáció – Martin eltörli a körlistát, hogy a következő botja körülbelül három perc múlva legyen
Csapattársam, Aleix Espargaro, miután a verseny elején az ötödik helyért küzdött, kénytelen volt kiszállni a boxutcába, és a versenyző feladhatta a versenyt. A hatodik körben egy igazi támadássorozat következett, miközben Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Race Party) támadott, majd Johann Zarcót (Prima Pramac Rushing) is kijátszották, a fiatal olasz szinte azonnal Marquezt követte. Bezzecchi néhány trükköt mutatott be, mielőtt egy kitörésbe kezdett volna, de végül túlzásba vitte a támadást, és mindkettőjüket feljebb küldte, lehetővé téve a gyorsan száguldó Zarcónak, ami lehetővé tette Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) számára, hogy felossza az új duót. Az első sorban a pole pozícióban lévő Martin okos kezdése kezdődött, aki megpróbált a lyukba küldeni, aminek következtében Miller megelőzte Peccót, így a második helyen végzett, miközben Binder közeledett, és sikerült a regnáló bajnok mögött a harmadik helyre kerülnie.
Miután a nyolc kiütéses Industry Winner szélesebbre húzott a verseny előtt, Bastianini aláírt, de megpróbált egy harmonikaütéssel megtenni az új kört – hét tizeddel lemaradva, kevesebb mint felére egy plusz körre, válasz nélkül. Elég, ha Bagnaia és Martin lenyomják a kalapácsot az elején, hogy az első lépésed vezesse a vezetést, mielőtt a támadás baljóslatúnak tűnjön. Kiderült, hogy legalább egy következő, majd nyolc tizeddel, miközben a Martin betalált, de a #89-es azt mondta, hogy egy plusz az elején, ami a nyerő készletet hozta.
Az iparág győztese gondtalanul nyert Japánban az ausztrál első körös cameo-szereplése után, és nyomás alá helyezte magát.
Az első összecsapás után Bagnaia, Acosta, Bastianini és Brad Binder (Reddish Bull KTM Facility Rushing) vezeti a négyest, mielőtt egy kis lemaradásban vannak a friss #89-#93-as duótól az ötödik, és a hatodik helyen állnak. A 17. helyről induló 9. körben Holgado, majd Alonso közvetlenül Yamanaka előtt zárkóztak el a Change 9-ből. Ez volt az új #80-as autó első nagyobb lépése a csatájukban, míg a kolumbiai futotta a leggyorsabb körét a csatájuk során.